L’implementazione di software TMS (Transport Management Systems) e sistemi Control Tower permette alle aziende di avere visibilità sui processi e sulle catene logistiche sottostanti. Obiettivo: governarli con efficienza
I sistemi di gestione dei trasporti sono sostenitori e abilitatori di tutti i processi logistici, a ogni livello, che si svolgono all’esterno dell‘azienda. Questi sistemi soddisfano le esigenze tanto delle organizzazioni che effettuano le spedizioni, ossia le aziende manifatturiere e commerciali, quanto dei fornitori di servizi di trasporto e logistica.
Un tema di fondamentale importanza per entrambi i soggetti – ciascuno dalla sua prospettiva – è la visione d’insieme e la trasparenza delle catene logistiche sottostanti. Questo requisito può essere soddisfatto dall’implementazione di una torre di controllo come componente di un TMS.
Una torre di controllo è “un cruscotto personalizzato e collegato in rete che fornisce informazioni su dati, indicatori commerciali chiave ed eventi lungo tutta la catena logistica”.
In quanto tale, la torre di controllo garantisce il riconoscimento delle deviazioni (nei percorsi, nelle quantità, nelle capacità, ecc.) e degli eventi critici, lo sviluppo di un quadro situazionale e la comprensione della situazione e la proposta di misure e soluzioni per porvi rimedio.
Tutto ciò deve avvenire in tempo reale o almeno quasi. Le piattaforme di visibilità dei trasporti in tempo reale (RTTVP – Real Time Transportation Visibility Platforms) offrono un approccio paragonabile alle torri di controllo in termini di monitoraggio delle catene logistiche globali e di controllo predittivo e reattivo dell’esecuzione di tali catene.
Le RTTVP sono spesso indipendenti o accoppiate a un TMS. Nell’interpretazione di questo articolo, tali approcci e sistemi sono considerati equivalenti. Uno sguardo alla possibile totalità delle funzioni che un TMS può offrire potrebbe far pensare che la torre di controllo sia solo un componente del sistema.
Al contrario, questo sistema deve essere in grado di riunire e orchestrare un gran numero di sotto funzioni di un TMS per fornire la migliore visione d’insieme possibile e offrire proposte di soluzione valide e rapide.
Avere dati validi e completi
Come abbiamo già visto, una torre di controllo richiede la disponibilità di un’ampia gamma di informazioni per fungere da strumenti informativo e da cruscotto per gestire al meglio l’intera catena logistica in entrata e in uscita di un’azienda.
I dati statici riguardano le infrastrutture coinvolte nelle catene logistiche. Comprendono i luoghi legati al trasporto, come i porti (marittimi e interni) o i terminal con i mezzi di trasporto collegati, nonché i luoghi di produzione e logistica (impianti di produzione, magazzini, ecc.).
I dati che cambiano lentamente includono le informazioni sui servizi di trasporto e movimentazione disponibili e i relativi fornitori di servizi, le capacità o i tempi operativi. I dati dinamici, o in tempo reale, descrivono i movimenti e il trasporto di merci e mezzi di trasporto.
Sulla base di questa base di dati, i sistemi di monitoraggio di eventuali partner logistici, i dispositivi IoT e mobili, la telematica, ecc. vengono utilizzati per registrare e raccogliere i dati necessari che la torre di controllo richiede per i suoi compiti, ossia i dati relativi alla catena di trasporto, come lo stato attuale e le posizioni, gli eventi e le interruzioni, i rapporti di congestione o le letture dei sensori.
La torre di controllo può quindi utilizzare queste informazioni come base per la sua funzione principale di monitoraggio dei processi e degli eventi lungo l’intera catena logistica. Ciò include la definizione di pietre miliari del processo e di valori soglia per guasti e deviazioni, l’interpretazione e la valutazione continua delle informazioni in arrivo a questo proposito e un confronto sullo stato di avanzamento del processo.
Gestire le eccezioni
Il successivo importante modulo funzionale è relativo al tema della gestione delle eccezioni. È importante determinare le eccezioni da osservare e gestire.
In base a ciò, vengono definite le reazioni e le misure da avviare quando queste si verificano, nelle rispettive forme. Questo fornisce il quadro di base per supportare gli utenti nel prendere decisioni e misure correttive.
Per poter prendere queste decisioni, è necessario mostrare anche gli effetti di queste decisioni nei confronti degli altri partecipanti alla catena logistica.
Analisi tattica e analisi strategica
Oltre alla gestione reattiva delle eccezioni, una torre di controllo deve consentire l’analisi tattica e strategica dei processi monitorati. A tal fine, devono essere analizzati tutti i processi e gli oggetti logistici sottostanti, come le sedi logistiche o i mezzi di trasporto, e deve essere possibile sviluppare i KPI corrispondenti, con l’obiettivo di individuare potenziali di miglioramento o risparmio.
Una parte essenziale dell’analisi e della valutazione è la previsione degli sviluppi e degli scenari, da un lato per rimanere in grado di agire e reagire, dall’altro per utilizzare una base affidabile per la pianificazione futura delle catene di trasporto o per l’acquisto di capacità di trasporto e per identificare approcci per cambiamenti e ottimizzazioni.
Da un punto di vista operativo, le previsioni si concentrano principalmente sui tempi di percorrenza e di movimentazione e quindi sui tempi di arrivo o sulle interruzioni; da un punto di vista di pianificazione tattica, si tratta di affidabilità o di volume di traffico.
In aggiunta, garantire la qualità delle catene logistiche e valutare le parti coinvolte è una funzione importante.
Comunicare le informazioni
Una torre di controllo deve anche comunicare le informazioni registrate e valutate, le reazioni e le misure derivate, nonché le conclusioni tratte e le modifiche pianificate in modo trasparente nella catena logistica e tra i vari partner.
A tal fine, le parti coinvolte devono essere adeguatamente collegate in rete e devono essere create opportunità di coordinamento e di risoluzione cooperativa dei problemi.
A seconda della visibilità, dovrebbe essere possibile comunicare anche con i partecipanti al processo. Lo spaccato delle funzioni menzionate mostra l’ampiezza dell’assetto di una torre di controllo.
Come già detto, le funzioni di una torre di controllo si inseriscono nell’ambiente di un TMS, con una varietà di altre aree funzionali, ad esempio la pianificazione e l’ottimizzazione dei trasporti, la gestione degli asset e delle capacità, la gestione dei costi di trasporto o la gestione dei cantieri.
Scegliere la soluzione giusta
Tuttavia, questa distinzione funzionale non è sempre chiara. L’analisi e la previsione possono essere mappate anche attraverso un cruscotto di pianificazione o una BI.
Per mappare i requisiti funzionali necessari di una torre di controllo con le possibili funzionalità di un TMS, vale la pena effettuare una preselezione comparativa, che può essere fatta, ad esempio, con la Logistics IT Online Selection (warehouse-logistics.com).
Lo strumento creato, curato ed aggiornato costantemente da Fraunhofer IML consente una selezione precisa dei requisiti con l’aiuto di un questionario dettagliato e di opzioni di ponderazione individuali per ogni domanda.
Una volta completata la valutazione, viene visualizzato il grado di soddisfazione di ciascun sistema e si possono confrontare le funzionalità dei sistemi di gestione dei trasporti, compresa la torre di controllo.
Le prospettive aperte dall’IA
Soprattutto nell’area dell’analisi e della previsione, ci si aspetta che una crescente penetrazione dei metodi di IA faciliti il lavoro, fornisca previsioni migliori e suggerisca misure e decisioni più personalizzate.
Ad esempio, il calcolo di percorsi alternativi, soprattutto per le catene di trasporto globali e multimodali, potrà essere effettuato tenendo conto e ponderando un numero maggiore di varianti.
I modelli di azione utilizzati nell’apprendimento automatico per addestrare i modelli sottostanti possono essere utilizzati per il perfezionamento e il miglioramento in caso di successo.
Oltre a individuare le alternative, l’IA può essere utilizzata anche per identificare i momenti favorevoli all’utilizzo di determinate tratte e mezzi di trasporto dal punto di vista dei prezzi e della capacità. Un’altra area interessante è l’analisi delle serie di dati, che possono essere registrate all’interno delle catene logistiche e semplificate utilizzando approcci basati su chatbot dell’IA.
In questo modo, le analisi e le strategie di risoluzione dei problemi possono essere sviluppate con il coinvolgimento del bot e utilizzando il suo patrimonio di conoscenze attraverso le indicazioni.
Le opportunità offerte dalle torri di controllo e dai TMS continueranno ad aumentare: assieme a loro, anche la necessità di prendere decisioni fondate e lungimiranti nella scelta del sistema informativo giusto per la gestione della catena dei trasporti.
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